Napoli, stop alla Funicolare di Montesanto: chiusura di 9 mesi per la revisione ventennale
Ultima corsa il 14 maggio. I lavori di sicurezza imposti da Ansfisa dureranno tre quarti d'anno: Anm attiva le navette sostitutive tra il Centro e il Vomero
Napoli si prepara a rinunciare a uno dei suoi assi di collegamento storici tra il cuore pulsante della città e la zona collinare. A partire dal prossimo 15 maggio, la Funicolare di Montesanto sbarrerà i cancelli al pubblico per affrontare un lungo e delicato intervento di revisione generale ventennale. La decisione, ufficializzata dall’azienda dei trasporti Anm in conformità con le direttive sulla sicurezza dettate da Ansfisa, prevede che l’ultima corsa dei vagoni gialloblù avvenga la sera del 14 maggio alle ore 22:00. Non si tratta di una scelta facoltativa, ma di un adempimento obbligatorio per legge che servirà a garantire l’affidabilità di un impianto che ogni giorno sposta migliaia di passeggeri.
Il cronoprogramma dei lavori parla chiaro e non concede sconti sulla tempistica: serviranno circa nove mesi per completare il rinnovo di tutti i principali componenti meccanici, elettrici e di trazione. Oltre ai motori, gli operai si concentreranno sull’adeguamento tecnologico delle vetture e delle singole stazioni, cercando di restituire alla cittadinanza una linea più moderna ed efficiente. Durante questo lunghissimo stop, che terrà l’impianto fermo fino ai primi mesi del 2027, i pendolari e i turisti dovranno riorganizzare le proprie abitudini di viaggio, affidandosi principalmente alla linea 1 della metropolitana per gli spostamenti tra il centro storico e le fermate del Vomero.
Per cercare di attutire l’impatto sulla circolazione stradale e sui flussi di utenza, Anm ha predisposto un piano di emergenza basato su gomma. Verrà infatti attivato un servizio sostitutivo con autobus dedicati che faranno la spola tra piazzetta Montesanto e via Vanvitelli, inerpicandosi lungo il corso Vittorio Emanuele e via Morghen. Si preannuncia tuttavia una stagione complessa per il traffico cittadino, data la mole di passeggeri che dovrà riversarsi sulle navette o sui treni sotterranei per sopperire alla mancanza dello storico collegamento a fune.
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