Con 20 anni di esperienza e un investimento di oltre 10 milioni di euro nel mercato, Flibco si afferma in Italia come uno dei principali attori nei servizi di mobilità aeroportuale. Nel 2024 ha trasportato oltre 1.1 milione di passeggeri ed effettuato 125.000 corse in tutto il Paese.
Negli ultimi 20 anni, Flibco si è affermato come partner di fiducia per i viaggiatori diretti agli aeroporti, collegando le città ai principali hub con un servizio navetta affidabile, conveniente ed ecologico.
Quando e come è iniziata la storia di Flibco
Fondata nel 2005 con il lancio della prima linea tra Lussemburgo e l’Aeroporto di Francoforte Hahn, l’azienda ha ampliato la propria rete e rafforzato il suo ruolo nel settore della mobilità aeroportuale, offrendo soluzioni sempre più efficienti e sostenibili per i viaggiatori.
Questa espansione riflette non solo la sua dedizione all’innovazione e alla soddisfazione dei clienti, ma anche il suo impegno concreto per un futuro più sostenibile, riducendo le emissioni di CO₂ attraverso la
crescita del trasporto collettivo.
La coraggiosa apertura durante il Covid e la crescita in Italia
L’avventura di Flibco in Italia è incominciata nel 2020 con l’apertura degli uffici a Milano. Dall’ora Flibco ha trasportato oltre 1,6 milioni di passeggeri (ben 1,1 milioni solo nell’anno appena trascorso), percorrendo quasi 6 milioni di km e offrendo 125.000 corse nel 2024.
L’apertura degli uffici Flibco in Italia nel 2020 ha rappresentato, infatti, un momento chiave nello sviluppo dell’azienda.
Una scelta coraggiosa, presa in un periodo di grande incertezza a causa della pandemia di COVID-19, e altrettanto strategica, che ha dimostrato la determinazione di Flibco nel voler investire sul mercato
italiano.
Da allora, l’azienda ha introdotto collegamenti strategici per aeroporti come Milano Malpensa, Bergamo Orio al Serio e Torino Caselle rafforzando la propria presenza e offrendo ai viaggiatori un’alternativa
efficiente e sostenibile.
Il successo di Flibco in Italia: i numeri parlano chiaro
- Oltre 1,1 milioni di passeggeri trasportati nel 2024, +146% rispetto al 2023
- 125.000 corse effettuate in Italia nel 2024
- 6 Mio km percorsi dai bus Flibco in Italia nel 2024
- 37 dipendenti negli uffici italiani
- Investimenti 2020 – 2024: oltre 10 Mio, con ulteriori risorse già previste per i prossimi anni.
Visita la pagina dedicata sul sito Flibco per saperne di più sulla storia del brand. Scopri l’impegno
dell’azienda nella sostenibilità e i suoi progetti futuri.
C’è un’Italia che non si misura in monumenti o metri quadri, ma vive nei gesti quotidiani, nei riti tramandati, nelle lingue locali e nelle tradizioni custodite dalle comunità. È questa l’Italia che emerge dal primo Censimento del Patrimonio culturale immateriale, presentato alla Camera dei deputati, che ha già raccolto oltre trentamila elementi tra tradizioni, manifestazioni, prodotti locali e saperi antichi.
Il progetto, avviato nel 2023 e promosso dall’Unione Nazionale Pro Loco d’Italia in collaborazione con Anci e con l’Istituto centrale per il Patrimonio immateriale, sotto la supervisione del ministero della Cultura, nasce con l’obiettivo di preservare e condividere un patrimonio fragile, destinato a scomparire se non viene raccontato e trasmesso. Un lavoro che si inserisce pienamente nello spirito della Convenzione Unesco del 2003 e che, per sua stessa natura, non potrà mai dirsi concluso.
La corsa dell’Italia verso i Mondiali del 2026 entra nella sua fase più delicata. Con la conclusione dei gironi di qualificazione, il cammino verso Stati Uniti, Canada e Messico passa ora per i playoff, dove restano quattro posti ancora da assegnare. Domani a Zurigo verrà tracciato il percorso che gli Azzurri dovranno affrontare, una strada che si preannuncia tutt’altro che semplice.
La squadra guidata da Gattuso è stata inserita in prima fascia grazie al ranking FIFA, un vantaggio relativo che assicura solo un dato: la semifinale del 26 marzo si giocherà in Italia. L’avversaria, però, resta un’incognita pesante. Arriverà dalla quarta fascia, quella delle nazionali ripescate tramite la Nations League, e il ventaglio delle possibili contendenti non permette distrazioni. Tra Svezia, Irlanda del Nord, Macedonia del Nord e Romania il rischio di un incrocio complicato è reale, soprattutto con una Svezia desiderosa di riscatto e una Macedonia già capace in passato di rovinare i piani azzurri.
L’Italia non è più tra le prime dieci potenze del calcio mondiale. Con l’aggiornamento ufficiale del Ranking FIFA, la Nazionale scivola all’undicesimo posto, superata da Germania e Croazia. Un segnale chiaro, l’ennesimo, che il percorso di ricostruzione azzurro è tutt’altro che completato e che i recenti risultati internazionali continuano a presentare il conto.
In vetta alla classifica mondiale resta salda l’Argentina, campione del mondo in carica, davanti a una Spagna in grande forma e a una Francia sempre competitiva. Alle loro spalle Inghilterra e Brasile, mentre è il Portogallo a guadagnarsi la copertina, salendo al sesto posto dopo il trionfo in Nations League. Seguono Olanda, Belgio, Germania e, al decimo posto, una Croazia che si conferma solida e cinica.
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Commenti (1)
Flibco e un azienda che ha cresciuto molto in Italia, pero mi domando se il servizio e davvero come dicono. I numeri sono impressionanti, ma spero che la qualità non venga meno con tanta crescita.