Pozzuoli, un pontone galleggiante per risolvere l’emergenza banchine al porto

Pozzuoli — Un pontone galleggiante installato entro 90 giorni davanti alle banchine commerciali del porto di Pozzuoli: è questa la soluzione annunciata dalla Regione Campania per rispondere all’allarme lanciato da autotrasportatori e commercianti di Ischia e Procida, costretti a fare i conti con l’innalzamento delle banchine causato dal bradisismo.

Un fenomeno geologico che, negli ultimi due decenni, ha sollevato di ben 136 centimetri il suolo dell’area flegrea, rendendo sempre più complicato – e rischioso – l’imbarco e lo sbarco di mezzi pesanti e passeggeri diretti verso le due isole.

La svolta arriva dopo una riunione convocata dal Prefetto di Napoli, durante la quale i tecnici regionali hanno illustrato il piano d’intervento. Il primo pontone, operativo entro tre mesi, servirà ad attenuare il dislivello tra navi e banchine, acuito soprattutto durante la bassa marea.

Entro l’avvio della stagione turistica, verrà poi sostituito da altri due dispositivi, permettendo l’attracco simultaneo di quattro traghetti e garantendo operazioni sicure. Un intervento cruciale per un hub che movimenta ogni anno 300mila veicoli e un milione di passeggeri.

Il problema non è di poco conto: autobus turistici e camion hanno subito danni strutturali durante le manovre, mentre le associazioni di categoria denunciavano il rischio di paralisi degli approvvigionamenti per Ischia e Procida, dipendenti per l’80% dalle merci in transito da Pozzuoli.

«Soddisfatti delle rassicurazioni tecniche, ma vigiliamo sui tempi», ha dichiarato Marco Galano, presidente di New Atec, che rappresenta trasportatori e commercianti. «Servono strutture efficienti: non possiamo resistere a lungo in queste condizioni».

L’installazione dei pontoni, oltre a scongiurare emergenze logistiche, punta a preservare la vitalità economica dell’“approdo flegreo”, crocevia turistico e commerciale. Ora la palla passa alla fase operativa: se i tempi verranno rispettati, Pozzuoli tornerà a essere un porto “a misura di traghetto”.