4. Sistema di accensione Coil-on-Plug (diretto).
Il più sofisticato di tutti i sistemi di accensione, questo sistema posiziona una bobina di accensione direttamente sopra ogni candela ed è ideale per i motori moderni. Tutta la fasatura dell’accensione è gestita dall’unità di controllo del motore, in base all’input di vari sensori. Poiché ogni candela ha la sua bobina dedicata, i cavi delle candele ad alta tensione vengono completamente eliminati. Ciò è vantaggioso per una serie di motivi: non ci sono parti mobili e costi di manutenzione inferiori. Va notato che ciò può rendere più difficile la diagnosi e più costosa la riparazione rispetto a un sistema tradizionale, ma con costi di manutenzione inferiori, le riparazioni sono meno frequenti. Attraverso l’uso dell’unità di controllo del motore, questo sistema può essere progettato per generare alta tensione e la fasatura dell’accensione può essere controllata con precisione per ridurre le emissioni.
