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Italo dal 27 maggio arriva anche a Caserta

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Italo dal 27 maggio arriva anche a Caserta. Quattro le corse giornaliere che avranno come fermate Caserta e Benevento

Novità per il trasporto ferroviario di Caserta: nuovi collegamenti interesseranno la tratta ferroviaria che passa anche per il capoluogo di terra di lavoro a partire dal 27 maggio.

Ci saranno alcuni treni, per quel che concerne la TAV, che transiteranno e si fermeranno anche a Caserta: due treni al giorno da Nord verso Sud per il treno Italo con un collegamento che partirà da Torino dalle ore 7:25 di mattina e che poi successivamente dopo le varie fermate nelle principali stazioni italiane, arriverà a Caserta alle 13:34 (per poi ripartire successivamente alle 13:36) e a Benevento alle 14:18 (ripartenza alle 14:20) per terminare la corsa a Bari alle 17:22.

Un altro Italotreno, partirà invece da Roma alle 7:30 con arrivo a Caserta alle 8:34 (ripartenza alle 8:37) e a Benevento alle 9:31 (ripartendo alle 9:33) per finire il viaggio in quella che è la stazione di Bari alle 12:12.

Ma non è tutto ci saranno anche altri 2 servizi quotidiani attivi per viaggiare da Sud Italia verso Nord e che attraversano lo stivale italiano: uno da Bari alle 12:51 che fermerà a Benevento alle 15:40 (per ripartire alle 15:42) e a Caserta alle 16:20 (ripartenza 16:22) con arrivo a Torino alle 22:35; l’altro partirà sempre da Bari alle 18:33 e fermerà a Benevento alle 21:05 (ripartenza 21:07) e a Caserta alle 22:02 (per ripartire alle 22:04) con arrivo a Roma alle 23:09.

Saranno pertanto quattro le corse giornaliere che avranno come fermate Caserta e Benevento. In questo caso si tratta di corse no-stop, da e per Milano che avranno come unica fermata intermedia quella di Roma.

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Dal carcere al cantiere: detenuti al lavoro sull’Alta Velocità Napoli-Bari

di Giuseppe Del Gaudio 27 Agosto 2025 - 10:53 10:53

Napoli – Reinserimento sociale, legalità e dignità attraverso il lavoro. Sono i principi alla base del progetto che vede per la prima volta detenuti campani impegnati nei cantieri dell’Alta Velocità Napoli-Bari. L’iniziativa è frutto della collaborazione tra Webuild, il più grande gruppo italiano nel settore delle costruzioni, e il Dipartimento dell’Amministrazione Penitenziaria (DAP) del Ministero della Giustizia, con il supporto del Provveditorato della Campania. La prima applicazione concreta è partita dalla Casa Circondariale di Benevento, dove quattro detenuti sono stati selezionati e formati per lavorare nel lotto Apice-Hirpinia della nuova linea ferroviaria. Si tratta di un’esperienza definita “altamente professionalizzante” dal direttore dell’istituto penitenziario, Gianfranco Marcello, che ha sottolineato come il progetto non goda di fondi pubblici (a eccezione delle agevolazioni fiscali previste dalla legge Smuraglia) e rappresenti dunque un’eccezione virtuosa nel panorama campano del lavoro penitenziario.

Il percorso dei detenuti ha previsto diverse fasi: un primo corso di formazione di base erogato all’interno del carcere, la partecipazione al programma “Scuola dei Mestieri” presso il centro di formazione Formedil di Avellino e infine l’assunzione da parte di Webuild con inserimento diretto in cantiere. L’iniziativa rientra nel più ampio programma “Cantiere Lavoro Italia”, con cui il gruppo delle costruzioni intende offrire nuove opportunità di riqualificazione professionale, in un settore – quello dei grandi cantieri – che richiede competenze e rispetto delle regole di sicurezza. Dopo Benevento, il progetto si estenderà anche alla Casa Circondariale di Ariano Irpino, dove sono in corso i colloqui per l’inserimento di altri cinque detenuti destinati al cantiere Hirpinia-Orsara, tratto centrale della direttrice ferroviaria.

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